Программный продукт «Полюс» предназначен для определения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки в пределах бывшего СССР. Расчеты могут выполняться как по Тарифной политике железных дорог – участниц Тарифного соглашения (ТП-МТТ), так и согласно Прейскуранту 10-01 (РЖД, ЯЖД, БЧ, УЗ, КЗХ).
Скачать «Полюс 2025»Установку полного дистрибутива рекомендуется производить из-под пользователя.
Нужны ли права администратора?
При обновлении и выполнении программы - нет. При установке - теоретически, да (при инсталляции драйвера HASP-ключей, а также для копирования консольных шрифтов в папку Windows\Fonts при установке полного дистрибутива). Но, как правило, прав пользователя оказывается достаточно.
Во-первых, новая версия (скажем, на 2015 год) зачастую устанавливается при наличии предыдущей (например, на 2013 год) и обе операции, требующие прав администратора, уже выполнены и повторять их нет необходимости.
Во-вторых, можно ввести логин и пароль администратора в ходе установки. Если из-за особенностей авторизации дистрибутивам, запущенным из-под пользователя, не удается получить прав администратора, то рекомендуется выполнить установку дистрибутива и драйверов HASP-ключей под администратором. Затем удалить значок «Полюса» на Рабочем столе (щелкнуть правой кнопкой мыши, выбрать соответствующий пункт меню). В Проводнике удалить папку «Полюса». Переключиться на пользователя. Повторить установку полного дистрибутива.
Папка «Полюса»
При установке дистрибутива предлагается имя папки вида %ProgramFiles\LtrYYYY (например, C:\Program Files\Ltr2015). Но из-за отсутствия необходимых прав установщик не в состоянии создать указанную папку. В этом случае надо поменять имя папки, скажем, на C:\Ltr2015.
По завершении установки рекомендуется проверить, имеет ли пользователь полный доступ к созданной папке (как правило, это так, если системный администратор не перемудрил).
Обновление
Обновление текущей версии осуществляется нажатием клавиши F12 на титульном экране. Появляется форма. в которой пользователь (при необходимости) должен заполнить ряд полей и нажать клавишу «Загрузка».
Если драйвер MemoHasp-ключей еще не устанавливался (или была переустановлена операционная система), то следует выставить флажки «Драйвер HASP» и «установить драйвер» LPT или USB ключа. Пароль для спецставок в настоящее время фактически не используется. Оставляйте поле пустым. Пароль для Трансрейла предназначен только для этой компании. Не заполняйте. На параметры описания прокси-сервера, как правило, обращать внимание тоже не следует. Если же загрузчик сообщит о невозможности скачать файлы в то время, как браузер работает без проблем, то, с вероятностью 99,9% можно утверждать о том, что в компании установлен прокси-сервер с непрямым выходом в Интернет и без обращения к своему системному администратору не обойтись.
Для архивных версий обновлений не предусмотрено.
Русификация
Данная проблема актуальна для старых DOS-версий на иноязычных компьютерах. См. отдельный раздел.
Отдельной демо-версии не существует. Устанавливается дистрибутив текущей версии (инсталлировать драйверы HASP-ключей нет необходимости). При запуске программа проверяет наличие на локальном компьютере аппаратного MemoHasp-ключа или лицензионного файла. Если таковых не обнаруживается, программа автоматически переходит в демонстрационный режим.
В демонстрационном режиме искажаются расстояния и тарифы. То есть можно понять, что умеет / не умеет делать программа, научиться с ней работать, но нельзя использовать результаты расчетов.
Trial-версии (работающие правильно на ограниченный период времени) не предусмотрены и вряд ли появятся в будущем. Конечно, я отдаю себе отчет, что демо-версия в нынешнем варианте не способна ответить на вопрос, насколько правильно считает рабочая версия. Возможно, кое-кто сочтет, что я веду неправильную маркетинговую политику и отталкиваю новичков, не желающих покупать «кота в мешке». Попробую объяснить свою позицию.
Исторически сложилось так, что программа автором никогда не рекламировалась и распространялась только «из рук в руки» (как «Герболайф»). Дело в том, что программа явно не подходит «широкому потребителю» и рассчитана на людей, умеющих (но не желающих) рассчитывать тарифы вручную. Грубо говоря, программа ориентирована на экспедиторов и на выходцев из системы МПС, перешедших на работу в транспортные отделы предприятий. Сотрудникам же торговых организаций, слабо отличающим Прейскурант 10-01 от ТП-МТТ, с болью в сердце (точнее, в кошельке), вынужден порекомендовать обратить взоры на программы с более высоким уровнем автоматизации.
Монтаж аппаратного ключа
При запуске программа проверяет наличие на локальном компьютере аппаратного ключа или лицензионного файла. Если таковой отсутствует, программа переходит в демонстрационный режим.
В последние несколько лет пользователям выдаются только USB-ключи из семейства HASP HL. Раньше выдавались ключи из семейства HASP 4 (USB или на LPT-порт).
Ключ устанавливается непосредственно в слот (желательно при выключенном питании); далее (в случае LPT-ключей) присоединяются периферийные устройства, либо другие подобные ключи.
По мере замены парка компьютеров LPT-ключи теряют актуальность - на новых материнских платах LPT-порты, как правило, отсутствуют. Можно обменять у автора LPT-ключи на USB-ключи (себестоимость ключа примерно $ 25), либо приобрести в магазине карту PCI-LPT ($ 10-15).
Ключи «видятся» в 32/64-разрядных Windows только после установки соответствующего драйвера (см. соответствующий раздел). Установка драйвера - дело условно-однократное.
Программа работает в демонстрационном режиме при наличии ключа
Выяснение причины целесообразно производить в следующей последовательности.
Лицензионные файлы
Наряду со стандартным вариантом (используется аппаратный ключ), предусмотрен и альтернативный вариант: лицензионный файл.
Устанавливается полный дистрибутив. Щелчок правой кнопкой мыши по значку «Полюса» на Рабочем столе. Левой кнопкой выбирается пункт «Служебные программы», далее нажимается «Изготовление Inf-файла». По договоренности с автором пользователь присылает образовавшийся в папке «Полюса» файл Ltr_0000.Inf на matus@ltr32.ru. В ответ получает файл Ltr.Lic, который нужно положить в папку «Полюса».
Недостаток лицензионных файлов : привязаны к материнской плате и не могут переноситься с компьютера на компьютер в отличие от аппаратного ключа. Достоинства - бесплатны и могут быть посланы по eMail.
Ltr.Lic одинаков для всех версий одного фрахтового года. При установке новых версий должен копироваться из старого каталога (без удаления).
Программа работает в демонстрационном режиме при наличии лицензионного файла
Технически программа является сетевой и может запускаться из сетевого каталога. Но, по умолчанию, ключ (лицензионный файл) должен устанавливаться на каждую локальную станцию. Разработано два варианта установки одного ключа на сервере с обслуживанием нескольких локальных компьютеров. Оба варианта требуют согласования с автором программы. Первый вариант ориентирован на использование тонкими клиентами Удаленного рабочего стола (ограничение числа обслуживаемых сессий прописывается в программе). Второй вариант более продвинутый и может использоваться в одноранговых сетях. На одном из компьютеров устанавливается ключ и специальный сервис. В сервисе прописываются TCP/IP-адреса остальных компьютеров.
Следует иметь в виду, что «подлинная сетевая версия» не имеет финансовых преимуществ по сравнению с установкой «локальной версии» на каждый компьютер. При использовании сетевой версии оплата взимается за количество обслуживаемых компьютеров.
Expeditor Express
Автоматизация деятельности транспортно-экспедиторской компании, занимающейся организацией перевозок железнодорожным транспортом.
Подробнее
Expeditor Express Телеграммы
Сборник телеграмм для железнодорожных перевозок с архивом с 2009 года.
Подробнее
Биржа вагонов
Биржа железнодорожных грузоперевозок позволяет найти вагоны под погрузку и грузы под загрузку.
Подробнее
Слежение за вагонами и контейнерами
Осуществляется силами партнерских компаний. Для получения актуальной информации о возможностях и расценках нажмите одну из следующих ссылок:
proslegka.com / railagent.ru/prices/trace